Fernandópolis adere ao Plano de Segurança Viária do Estado e aprova projetos no Detran para 2026

Fernandópolis adere ao Plano de Segurança Viária do Estado e aprova projetos no Detran para 2026

TRÂNSITO

 

A Prefeitura de Fernandópolis, por meio da Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte, oficializou sua adesão ao Plano de Segurança Viária do Estado de São Paulo e ao programa Respeite a Vida (Provida). A iniciativa foca em três pilares fundamentais: Vias Seguras, Educação e Fiscalização.

Neste início de 2026, o município cadastrou três projetos estratégicos junto ao Detran-SP, os quais já receberam aprovação. Segundo o secretário de Trânsito e Transporte, Paulo Zagolin, Fernandópolis cumpriu rigorosamente todos os requisitos exigidos, incluindo a elaboração de um diagnóstico detalhado do sistema viário local.

 

INTERVENÇÕES E SUPORTE TÉCNICO

 

Os projetos protocolados no componente Vias Seguras buscam auxílio financeiro e suporte técnico especializado. O convênio prevê a capacitação de servidores municipais e órgãos parceiros, além de intervenções físicas em pontos críticos da cidade.

Locais com maior incidência de riscos para pedestres e condutores foram mapeados com base em dados de acidentes. Um dos pontos prioritários para receber melhorias de segurança é a Avenida dos Arnaldos, onde medidas corretivas já foram propostas.

 

DESAFIOS E METAS

 

A secretaria reconhece que o maior desafio da gestão é a redução drástica de óbitos e lesões graves. Para isso, as ações estão alinhadas ao Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS).

 

No campo da Educação, o município planeja campanhas de conscientização contínuas durante todo o ano, transformando a segurança viária em uma política pública permanente. Já na Fiscalização, o trabalho será intensificado por meio de uma parceria estreita entre a administração municipal e o Governo do Estado, via Detran.

 

OBJETIVOS DOS PROJETOS EM FERNANDÓPOLIS:

 

Redução de Vítimas: Diminuir o índice de óbitos e lesões graves no sistema viário.

Gestão de Dados: Fundamentar intervenções em evidências e estatísticas reais.

Mobilidade Ativa: Priorizar o deslocamento de pedestres e ciclistas sobre o tráfego motorizado.

Moderação de Tráfego: Implementar medidas para acalmar o fluxo de veículos.

Capacitação: Ampliar a capacidade técnica e institucional da secretaria.

Cultura de Segurança: Promover a conscientização coletiva para um trânsito mais humano.